ヴェゼルハイブリッドの実際の燃費はどれくらい！？

「ヴェゼルハイブリッドの燃費って良いのかな？」

「ヴェゼルってカッコいいし実際の燃費も良いなら買いだな！」

と思っている方もいるのではないでしょうか？コンパクトクラスのSUVとしてHONDAが売り出していますが、かなりの人気ですよね。ヴェゼルは3代目フィットをベースに開発された小型SUVで、

などジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた車種として開発されました。そしてパワートレインも、

が揃えられていて排気量は全て1.5リッターです。今回はこの中からヴェゼルのハイブリッド車にスポットを当て、実燃費やライバル車との比較を行いたいと思います。

最後まで読んで頂く事でヴェゼルハイブリッドの燃費を熟知できるはずですよ。ちなみに通常のヴェゼルの燃費については以下を参考にしてみて下さい。

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ヴェゼルハイブリッドの実際の燃費はどれくらい！？

まずはヴェゼル・ハイブリッドの平均実燃費を見てみることにしましょう。

ヴェゼルハイブリッドはFFも4WDも燃費達成率がかなり優秀ですね。通常、ハイブリッド車の燃費達成率は6割程度ですから、ヴェゼルハイブリッドは中々の数値だと言えます。

ヴェゼルのライバル車（C-HR、CX-5）と比較

ホンダ・ヴェゼルのライバル車達の燃費はどうなのでしょうか。トヨタ・C-HRとマツダ・CX-5を比較してみましょう。どれくらい違うのか興味が湧きますよね。

「ヴェゼルハイブリッド」 VS 「C-HR」

燃費達成率はヴェゼルが優秀ですが、実燃費ではC-HRに分があるという結果になりました。トヨタのハイブリッド技術はさすがと言えそうですね。

「ヴェゼルハイブリッド」 VS 「CX-5」

実燃費、燃費達成率ともにヴェゼルの方が優秀です。もちろんCX-5ディーゼルが悪いというわけではありませんし、CX-5ディーゼルは高速での燃費は伸びる可能性があります。

ヴェゼルの車検費用の相場はどれくらい？1回目、2回目で違いは？

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ヴェゼルハイブリッドは走行環境による燃費の違いはあるのか！？

これまでヴェゼルハイブリッドの平均値の実燃費で見てきました。しかし、車は走行環境が異なると燃費は変化するものです。

ヴェゼル・ハイブリッドの燃費も当然変わります。ここからは、

の燃費の違いを見ていく事にしましょう。

市街地で走った場合

信号が多く渋滞もある市街地を20km走行したデータがあります。それによると燃費は以下の通りとなります。

カタログ燃費の半分以下という結果になりました。ヴェゼルハイブリッドは市街地では致し方ないでしょう。

高速道路で走った場合

ヴェゼルハイブリッドで渋滞のない高速道路を30km走行したデータがあります。それによると燃費は以下の通りとなります。

ほぼヴェゼルハイブリッドのカタログ燃費通りと言っていいでしょう。燃費達成率の数値もやはり優秀ですね。

郊外で走った場合

渋滞のない郊外をヴェゼルハイブリッドで25km走行したデータがあります。それによると燃費は以下の通りとなります。

こちらの燃費もなかなかいいですね。やはりゴー＆ストップがないという条件で走行すると燃費は向上します。

ヴェゼルハイブリッドの月間・年間のガソリン代

実燃費がわかったところでヴェゼル・ハイブリッドのガソリン代はどれくらいかかるのでしょう。月に1000km走行するとして、月間と年間のガソリン代を見てみましょう。

※ガソリン代はリッター138円で、実燃費は18.64km/Lで計算しています。

ヴェゼルハイブリッドの１ヶ月のガソリン代

• 1000km÷18.64km/L＝53.64L
• 53.64L×138円＝7,402円

ヴェゼル・ハイブリッドの月間のガソリン代は7,402円という結果になりました。

ヴェゼルハイブリッドの１年間のガソリン代

月間のガソリン代を12倍すれば年間のガソリン代が導き出されます。

7,402円×12ヶ月＝88,824円

ヴェゼル・ハイブリッドの年間のガソリン代は88,824円という結果になりました。

まとめ

いかがでしたでしょうか？ヴェゼル・ハイブリッドとライバル車達の実燃費を見てきました。ヴェゼル・ハイブリッドは中々燃費が優秀な車だと思います。

トヨタ・C-HRと比較をしてもそれは明らかですね。

そしてヴェゼル・ハイブリッドの利点はもう一つあります。それはハイブリッド車にも関わらず4WDが用意されていることです。雪が多く降る地方ではこれは助かります。

ヴェゼル・ハイブリッドが少しでも気に入ったのであれば、購入しても間違いのない車だとおすすめできますよ＾＾

次の記事ではハイブリッド車ではおなじみのプリウス・プリウスαとヴェゼルを比較してみました。果たしてどちらの方が優秀なのでしょうか。

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